第九百一十九章 好消息(2 / 2)

整个日本社会再次一片哀鸿,这次公司大老板要来的消息提前放出,虽然只是转机,但前往华夏的航班要在近三小时后才起飞,一堆公司的那些高管们都得来站班,陪着大老板在机场贵宾休息室坐坐。

不熟悉的就混个脸熟,然后该干嘛就去干嘛,而熟悉的松冈功等人倒是坐了有个把小时,随意聊一聊。

再次等机,前往京城。

这趟就舒服,不到3个小时就到,再回贝勒府。

22号亚运会召开,张楠并没有打算去看开幕式,不喜欢太热闹的场合,而查理兹塞隆在京城晃荡了两天之后也觉得没劲,打算去哪晃悠一下。

正好,返回京城集合、过几天就要前往夏宁考察的农博升再次提议如今夏宁那边天气不错,要是有空,正好可以去晃悠一下。

那就去呗。

别人进京,张楠这是选离开上辈子应对这一类大型活动的经验太丰富了,绝对不去凑热闹,人太多

然后问题来了

怎么去

火车

这会是90年,华夏的火车还没提速呢,旅客列车最高运行速度也就是在每小时80至110公里之间,铁路客运列车平均旅行速度这一速度在实际中非常重要,它是人从一地到另一地所花费的真实时间还没到时速50公里。

京城到银市一千多公里,至少二十多个小时,这姜爱华也想着一块去晃悠,搞上一节软卧车厢都有办法,但那也会是一趟比较漫长的旅程。

86年坐软卧是享受,这会

都给惯的。

选飞机。

这次人不少,爱国同志出面协调了一下,专家们平时享受的至少都是县处级待遇,坐飞机没问题。

这批也就七八位专家,张楠这边二十几号人,留了些人在京城看亚运,正好包下一架运7客机。

运7客机满座52人,但如果满商载,飞机航程刚刚够到银市,为了安全就得多装油、减人。再说像马克、雅克布、金文博等人是一个顶俩,带的东西又多,30多号人也就让飞机满员了。

15号一早,车队到了南苑机场,一架小小的运7客机就等在跑道上。

为啥不坐大飞机

因为银市那边的机场很奇葩

据说银市的西花园机场就算四年前刚完成扩建,那都还只是个3c级的机场,也就是能够起降50吨级以下的小飞机。

而且就算到了这会,那座机场的设备都简陋到很难想象全华夏的省会城市机场里,银市的西花园机场是唯一一个使用砾石跑道的,而且那座机场居然没有导航灯

那万一要夜间运营怎么办

有办法

机场工作人员会搬出大量马灯,凑合着当导航灯用。

要命的是张楠是在飞机起飞之后才弄明白为啥是包机,而不是乘坐大型飞机。

机舱很狭窄,最大起飞重量22吨的飞机也就这么大,机身都比湾流4还要短个三米多,最大起飞重量更是少了11吨多,小飞机一架。

张楠有点慌兮兮,不是对飞机,而是对机场。另一边的农博升倒是给力,给了个好消息“不错了,换在两年前得坐伊尔14,50年定型的老家伙。”

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