至于跑道强度,张楠已经拥有、将会拥有的所有机场跑道,都能适应c5“银河”重型运输机起降的需要;宽度的话,至少是自个那架767的起降标准设计。
按照民航标准,能降落安124的跑道是要比波音767高一个等级,但实际操作中其实没那么严格。
规定是规定,实际操作是实际操作c5“银河”能用,安225和安124就可以用。
将开改装一架安东诺夫当自己的专机
似乎可行
波音747400是大,但它的起降性能比不了安124,至少起飞距离就长出500多米。
25公里长度的跑道好找,3公里以上的可少见。就是不知道安东诺夫的噪音有多大,要是太大就算了,4年前乘坐毛子造运输机的糟糕回忆还记忆犹新。
这会一肚子火气也散得差不多了,明白自个还没能耐和美国政府抬杠,特别是在战争情况下。
认栽
去博茨瓦纳,要么在冈比亚注册家航空公司,到时候买到毛子的飞机就挂在那给那两个国家十颗熊心豹子胆,也不敢对自己指手画脚
惹毛了老子我,老子让你换总统
把生气的事情往脑后扔,既然生活暂时不可抗拒,那就享受。
伙计们都已经准备好,这就摆开场面开工。
作业艇开到沉船位置,游艇后部的阳光加班打开,过会这里会有点脏吸泥巴泵的管道将连接到这个位置,用大铁矿过滤泥沙,免得漏过细小的水下文物。
张楠还不用记着下水,先让潜水员在下边干会再说。
穿这双塑料拖鞋,坐在阳光加班上,看着浑浊的海水通过管道冲进铁筐。
海底是粘土底,留在铁矿内的东西基本上都有600多年的历史碎瓷片就被吸上来不少,似乎都是磁州窑。
关兴权看着张楠性质不高,也知道大概原因这家伙对北方窑口压根不熟悉,要这里是一船的慈州窑瓷器,他绝对兴趣缺缺。
上午八点,飞利浦船长到了阳光加班,对着张楠道“老板,大鲨鱼号有消息了。”
张楠一听,起身在加班边的海水里甩了甩脚,这才上主加班。
阳光甲板这没通话器。
有消息,那一定是十多海里外的那艘沉船有发现。
果然,电台里的声音是陈江华,听着还有点小兴奋。
“张先生,我们刚发现了两门竹节炮”
这一听,张楠就大概知道了那搜是什么什么时代的船竹节炮,明代的
“早期还是晚期的”
心急。
“铁炮,早烂得不成样子了。不过还发现了景德镇的民窑青花破碗,我看着应该是永乐年,最晚宣德时期的东西。
可能是郑和船队的战船也不一定,商船装竹节炮的不会太多。”
对这个陈江华懂行,谁让他的工作单位是甬城展览馆,而老师又是馆长同志。
华夏古代航海方面的研究,农博升可是专家中的专家。
不过不对呀
史料记载,在郑和下西洋的船队中,有五种类型的船第一种类型叫“宝船”,最大的宝船长四十四丈四尺,宽十八丈,换成现在的度量衡,那就是长度超150米,宽度有60米余,万吨级别的
第二种叫“马船”,长三十七丈,宽十五丈。
第三种叫“粮船”,长二十八丈,宽十二丈。
第四种叫“坐船”,长二十四丈,宽九丈四尺。
第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺。
就算是最小的那种,这长度都超60米,宽度过20米,“大鲨鱼”号正在打捞的那艘沉船,长度还不到20米
一说心中的疑问,通话器对面的陈江华道“船太大,沉船的时候不肯能被海底的泥土覆盖起来,至少在海水里跑了550多年,大部分早就烂完了。
两门竹节炮是在海床土里露出来的,距离残留船体都都有个五六米,我看这船就烂得只剩个船底,文物都散了。”
这一听,也有理小船好保存,大船反而烂得快。
又说了几句,暂时发现的文物很少,倒是有些船上的铁质品构建。
木船也有铁,特别是战船。
但瓷器很少,陈江华暂时认为这船又能是在返航途中沉没,从大明输出的瓷器早就该出手了。就算装货了,那也是带回大量香料,甚至是大米。
时间流逝,那些物品早已被时间同海水摧毁,他那边的沉船上再有重大发现的可能性不大。
“不多也无所谓,搜了几天就走。我这全是磁州窑的东西,兴趣不大,不知道还会不会有点新发现”
说了有五六分钟,这才结束通话。
水下的潜水员继续换班清淤,发现下边那艘船应该有四个货舱,有两个甚至连上头的盖板都还在。
直到中午12点,都打算叫人上来吃中餐、下午继续了。
结果
维塔布鲁诺从海底浮上来出现在阳光加班边,手里的网袋里有个大家伙。
张楠眼神不错,已经看清楚了那是个什么东西,但还没说话,摘下潜水镜的维塔就道“老板,这种瓷器下头有小半船舱,都固定在木架子上。”
“卧槽
你开玩笑呢”
那是个大盘子,一个直径至少40多公分的青花大盘 已改网址,已改网址,已改网址,大家重新收藏新网址,新网址 新电脑版网址大家收藏后就在新网址打开,老网址最近已经老打不开,以后老网址会打不开的,报错章,求书找书,请加qq群647547956群号