几十车、上百吨重的铜制佛像拉倒钢厂回炉，这会的项伟荣还只是感觉有点可惜而已，可见如今华夏社会对古董的不重视、不认同。

张楠不想告诉他20年后那几十车的铜佛到底有多值钱那差不多就是笔同那1500多幅名画一样的财富，免得姐夫打呼后悔。

人无背后眼，没办法。

不过70年代那会就是这样，如果不是这么多的老古董给整没了，20年后古董也不会那么的值钱。

没再去刻意找什么古董市场，三人就闲逛了一阵汉堡旧城，品尝了德国美食和各式啤酒，晚上9点一过就回了酒店。

第二天一早赶到汉堡的中央火车站，上了一趟看上去类似于装甲列车的货车绿色车厢，很高，通话下这会常见的绿皮车厢相比窗户不大，还是不能打开的式样。

不过因为三人都没有在德国乘坐火车的经验，提前了一个小时抵达车站，结果白白在站台上傻等了好一会。

还好现在只是初秋，要是冬季那非得冻个够呛

德国的火车站是开放式的，根本没有候车室，从大门一进去直接就可以到达站台，中间也没有安检、没人查票，在德国坐火车只要提前十分钟到火车站就可以了。

不懂呀，只能浪费时间。不过车厢内条件很不错，头等座非常宽敞，皮靠背座椅右二左一布置，车厢里的乘客也不多，稀稀拉拉也就二十来号人。

离开酒店前询问过工作人员，火车上不需要对号入座，因为一般情况下德国的火车根本坐不满，所以拿到手上的火车票上头只有头等座的标识，却没有座位号。

上车也不检票，奇怪。

等到列车在上午9点准时开出后一会，这才有列车员来检票，不过也不是每人都看，头等车厢里就随机查一两个。

看到张楠这三名亚洲人，列车员问都没问就过去了。

华夏人都是好同志，咱在国外可没逃票的习惯。

大概西德的列车员们也不好意思查外宾的票本国人你都不是个个查，如果偏要看外国人的票，估计没几个外国乘客会高兴

没过多久，单独坐着的关兴权对张楠和项伟荣道“前边就是东德了”

透过车窗能清楚看到前方一道向两边延伸都看不到尽头的边防线，各种防卫设施都有。不过列车并没有减速，而是差不多以接近100公里的时速继续向前。

“过境好像不需要检查。”项伟荣说道。

“也许。”

这时刚好有列车员经过，关兴权就叫住那人询问了几句。

等那列车员走了，关兴权说“这是趟直达西柏林的列车，中间除非有什么特殊情况，不然绝不会停车。”

说着还敲了敲密封的车窗，“这个也是防着东德人逃西边的，以前有因为列车临时停车，结果钻上来想去西边的东德人的事，这会根据协议就弄成了全封闭的。”

张楠摇摇头，哎

进入东德之后能够看到两边闪过的景色，这边的农村其实同西德乡村差别不大，就是汽车似乎略微少了点。

不过经过几座小城时，列车需要减速通过，张楠看到了远处建筑上不少巨大的东德国徽、红五星和镰刀锤子。

很奇怪的感觉，这可是在日耳曼民族的地方。不过看到那些标识还是挺亲切的，感觉不错。

东德的城市也有现代化的高房子，只不过建筑风格同西边不同而已，典型的东欧风格，看着也挺顺眼，不那些“玻璃房子”稳重多了。

因为通过车站的速度慢，经过小站时还能看清站台上的情况女工作人员的红帽子挺有特色，还明显烫过头发。

那些等候火车的东德人看着也挺乐观，看来也不是所有人都想着去西边。

两个半小时之后，列车通过那道著名的柏林墙，进入西柏林范围，驶进了火车站。

不需要去花力气找酒店，汉堡四季酒店已经帮他们订好了，比较靠近明天坐飞机的那个机场西柏林有三个机场。

下午1点半不到，张楠三人就已经在酒店里办好了入住手续。

就在酒店内的餐厅里随便吃了点，出门上了前台叫来的出租车，“去柏林墙”

出租车司机根本就不用问是到哪一段柏林墙，虽然西柏林就完全是被那道墙团团包围的，无论往哪个方向开都一样能看见

外国人去的柏林墙当然是勃兰登堡门附近那一段，那里不仅仅能同勃兰登堡门合影，边上还有用钢架搭起来的高台，游客可以到上头远眺东柏林，还能清楚看到那一段防卫森严的柏林墙的全貌。

三个人一到柏林墙附近，就看到西德人在自个这一侧的墙面上面画了很多的讽刺画，五颜六色乱七八糟的，显然走到墙边没问题。

蹬上高台，三人清楚的看到了东柏林两道柏林墙中间是一条宽阔的松土带，，后边是高高的哨塔。

中间埋着地雷呢。

相对于这边，东柏林的房屋稍微显得灰暗，但并不难看也不破旧，东德的首都怎么也差不到哪去。

合影拍了几张照片，三人下了高台，结果看到不远处的勃兰登堡门两边的卡口有人在排队通过往东边去的人基本两手空着，而从那边过来的手里或多或少拿着东西。

“什么情况”

三个人心里都有疑惑。